Felipe Franco/Rádio Uiarapuru
Avião da Avianca atolou na grama em julho de 2011 em Passo Fundo |
Celso Martins
O Aeroporto Lauro
Kurtz, em Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, que estava com operações
suspensas para os aviões com mais de 30 lugares desde quarta-feira
(25), foi liberado pela Agência Nacional de Aviação Civil
(Anac) para pousos e decolagens. O aeroporto foi liberado após vistorias da agência que constataram correções na seção contra incêndio.
Kurtz, em Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, que estava com operações
suspensas para os aviões com mais de 30 lugares desde quarta-feira
(25), foi liberado pela Agência Nacional de Aviação Civil
(Anac) para pousos e decolagens. O aeroporto foi liberado após vistorias da agência que constataram correções na seção contra incêndio.
A companhia Avianca,
que opera com aviões com mais de 100 lugares, para Guarulhos, teve
que suspender as operações. Os passageiros esavam indo de ônibus
até Chapecó, em Santa Catarina. A companhia opera em Passo Fundo com o Fokker 100. Em julho do ano passado aeronave deste modelo da companhia atolou na grama, mas ninguém ficou ferido.
que opera com aviões com mais de 100 lugares, para Guarulhos, teve
que suspender as operações. Os passageiros esavam indo de ônibus
até Chapecó, em Santa Catarina. A companhia opera em Passo Fundo com o Fokker 100. Em julho do ano passado aeronave deste modelo da companhia atolou na grama, mas ninguém ficou ferido.
A Avianca opera dois
voos de ida e volta para o aeroporto de Guarulhos (um de segunda à
sexta e o outro aos domingos). A NHT, que o opera com aviões com 19
assentos, foi atingida pela restrição. A
companhia tem voos para Curitiba e Porto Alegre.
voos de ida e volta para o aeroporto de Guarulhos (um de segunda à
sexta e o outro aos domingos). A NHT, que o opera com aviões com 19
assentos, foi atingida pela restrição. A
companhia tem voos para Curitiba e Porto Alegre.
Telefone do
Aeroporto de Passo Fundo 54-3313-6566
Aeroporto de Passo Fundo 54-3313-6566
O Cmte errou feio nesse pouso. A pista ao lado e ele foi para a grama. ÊÊ Avianca. Deppis falam que o Fokker 100 é ruim, tb sem comando é dificil.
Concordo…Jamais viajaria em um Fokker….ainda mais com um comandante destes……
Leandro