Celso Martins
Celso Martins
Os voos da
Azul no Aeroporto Regional da Zona da Mata, localizado entre Goianá e Rio Novo,
serão mantidos pelo menos até 4 de junho. A intenção da companhia era suspender
as ligações diretas com Campinas (SP) em 15 de maio.
Azul no Aeroporto Regional da Zona da Mata, localizado entre Goianá e Rio Novo,
serão mantidos pelo menos até 4 de junho. A intenção da companhia era suspender
as ligações diretas com Campinas (SP) em 15 de maio.
A manutenção
dos voos é em função de a Azul ainda não ter recebido autorização da Agência
Nacional de Aviação Civil (Anac) para ligar
o Aeroporto da Serrinha, em Juiz de Fora, ao de Viracopos, em Campinas (SP). Esse voo seria iniciado em 15
de maio.
dos voos é em função de a Azul ainda não ter recebido autorização da Agência
Nacional de Aviação Civil (Anac) para ligar
o Aeroporto da Serrinha, em Juiz de Fora, ao de Viracopos, em Campinas (SP). Esse voo seria iniciado em 15
de maio.
A suspensão
dos voos de Juiz de Fora para o Pampulha, em Belo Horizonte, e Guarulhos, em
São Paulo, está mantida em 15 de maio. Varginha, no Sul de Minas, perdeu voo direto
para Pampulha em 19 de fevereiro deste ano. Em Juiz de
Fora a Azul usará o ATR-42, com 45 assentos. Nos voos da Serrinha para Campinas
a companhia pretende usar o ATR-72 com 70 assentos. Esse mesma aeronave é usada em Goianá.
dos voos de Juiz de Fora para o Pampulha, em Belo Horizonte, e Guarulhos, em
São Paulo, está mantida em 15 de maio. Varginha, no Sul de Minas, perdeu voo direto
para Pampulha em 19 de fevereiro deste ano. Em Juiz de
Fora a Azul usará o ATR-42, com 45 assentos. Nos voos da Serrinha para Campinas
a companhia pretende usar o ATR-72 com 70 assentos. Esse mesma aeronave é usada em Goianá.
Lideranças
da Zona da Mata não concordam as mudanças anunciadas pela Azul. Querem a manutenção dos voos para Belo
Horizonte e São Paulo, e a continuidade das operações em Goianá. Tudo indica que
a Anac está aguardando o interesse de outra companhia para operar no Aeroporto
Regional para aprovar as mudanças solicitadas pela Azul.
da Zona da Mata não concordam as mudanças anunciadas pela Azul. Querem a manutenção dos voos para Belo
Horizonte e São Paulo, e a continuidade das operações em Goianá. Tudo indica que
a Anac está aguardando o interesse de outra companhia para operar no Aeroporto
Regional para aprovar as mudanças solicitadas pela Azul.
O mais estranho é que pelo site os voos da Serrinha não existem mais a partir de 15 de maio. Só existem opção de compra a partir de Goianá. Trocar Serrinha por Goianá seria o fim. Juiz de Fora não é BH, definitivamente não vai funcionar. Estamos perto do Rio, relativamente próximo de BH e São Paulo fica a sete horas de ônibus. Pelas ligações aéreas que existem em JF, as pessoas vão trocar o avião por carro e ônibus e ainda tem a opção dos aeroportos do Rio.Se transferir os voos para Goianá, Juiz de Fora vai ficar sem aeroporto, o que seria inaceitável.
Perda de tempo adiar a saída de Goianá. Daqui a pouco ninguém mais vai querer saber desse Elefante Branco. Ubá, que foi a cidade mais beneficiada, fica a 75 km de Goianá, já tem um aeroporto novinho construído por Aécio Neves, que pode iniciar a qualquer momento operações comerciais. Aliás a Zona da Mata mineira deve ser o lugar que tem mais aeroporto por km quadrado no Brasil e o mais incrível o único que tem potencial de demanda, o Serrinha em Juiz de Fora, não recebe um centavo sequer para melhorias. De JF a Ubá são 110km e três aeroportos, incluindo Goianá. Ainda tem aeroporto em Leopoldina, Muriaé, Viçosa, Barbacena, São João del Rei e mais longe, Ponte Nova, Manhuaçu, etc.Pra que tanto aeroporto, pra nada? Imagino a festa que os políticos fazem com mais um aeroporto aqui, outro ali, aja dinheiro público pra tanto disperdício! Pobre país chamado Brasil!