Celso Martins
A MAP Linhas Aéreas,
com sede em Manaus (AM), iniciou no dia 4 de março voos em Carauari,
cidade localizada a 780 quilômetros de Manaus. Inicialmente as
operações serão às terças e sábados.
A partir de 14 de março
a companhia inicia a rota Humaitá/Manaus às segundas e sextas. As
passagens estão sendo vendidas por R$ 459 o trecho. Aos poucos a MAP
está ocupando o espaço deixado pela Rico, companhia que deixou de
operar em 2004.
com sede em Manaus (AM), iniciou no dia 4 de março voos em Carauari,
cidade localizada a 780 quilômetros de Manaus. Inicialmente as
operações serão às terças e sábados.
A partir de 14 de março
a companhia inicia a rota Humaitá/Manaus às segundas e sextas. As
passagens estão sendo vendidas por R$ 459 o trecho. Aos poucos a MAP
está ocupando o espaço deixado pela Rico, companhia que deixou de
operar em 2004.
Na maioria das cidades
do Norte do Brasil a Azul opera sem concorrência. As outras cidades
atendidas pela MAP são Parintins com voos diários para Manaus. A
companhia faz às segundas e sextas a ligação de Lábrea com a
capital amazonense. Nos próximos meses a MAP vai iniciar voos para
Tabatinga.
do Norte do Brasil a Azul opera sem concorrência. As outras cidades
atendidas pela MAP são Parintins com voos diários para Manaus. A
companhia faz às segundas e sextas a ligação de Lábrea com a
capital amazonense. Nos próximos meses a MAP vai iniciar voos para
Tabatinga.
Ainda neste semestre a
empresa vai colocar na sua malha o ATR-72, modelo que tem capacidade
de transportar 70 passageiros. Essa aeronave será usada nos voos de
Manaus para Altamira e Belém, no Pará. Atualmente a MAP usa o
ATR-42 configurado com 45 assentos. Esses modelos são os mesmos que
a Azul usa em suas rotas regionais.
empresa vai colocar na sua malha o ATR-72, modelo que tem capacidade
de transportar 70 passageiros. Essa aeronave será usada nos voos de
Manaus para Altamira e Belém, no Pará. Atualmente a MAP usa o
ATR-42 configurado com 45 assentos. Esses modelos são os mesmos que
a Azul usa em suas rotas regionais.
No Sul do Brasil uma
companhia aérea que prometia alavancar a aviação regional está
sem operar desde dezembro do ano passado. A Brava Linhas Aéreas,
antiga NHT, com sede em Porto Alegre, está com dívidas e para
retomar os voos, os executivos da empresa procuram um novo
investidor. Os salários dos funcionários estão atrasados.
companhia aérea que prometia alavancar a aviação regional está
sem operar desde dezembro do ano passado. A Brava Linhas Aéreas,
antiga NHT, com sede em Porto Alegre, está com dívidas e para
retomar os voos, os executivos da empresa procuram um novo
investidor. Os salários dos funcionários estão atrasados.
 |
| Embraer da Brava, empresa com sede no Rio Grande do Sul |
A Brava chegou a ter em
sua frota quatro LET-410, avião com capacidade para transportar 19
passageiros. Por falta de peças no mercado para a manutenção das
aeronaves, todos os voos no Rio Grande do Sul tiveram que ser
suspensos. A empresa tem um turboélice Embraer 120, com 30 lugares,
pronto para começar a operar. A Brava está tentando comprar um
segundo modelo para retomar as operações.
sua frota quatro LET-410, avião com capacidade para transportar 19
passageiros. Por falta de peças no mercado para a manutenção das
aeronaves, todos os voos no Rio Grande do Sul tiveram que ser
suspensos. A empresa tem um turboélice Embraer 120, com 30 lugares,
pronto para começar a operar. A Brava está tentando comprar um
segundo modelo para retomar as operações.
A Brava tem slots
(autorização de pouso e decolagem) no Aeroporto de Congonhas, em
São Paulo. A companhia chegou a oferecer voos de Curitiba para a
capital paulista. Somente as companhias Gol, TAM e Avianca possuem
slots em dias úteis em Congonhas. A Azul opera somente aos sábados
em São Paulo.
(autorização de pouso e decolagem) no Aeroporto de Congonhas, em
São Paulo. A companhia chegou a oferecer voos de Curitiba para a
capital paulista. Somente as companhias Gol, TAM e Avianca possuem
slots em dias úteis em Congonhas. A Azul opera somente aos sábados
em São Paulo.