Celso Martins
A partir de 11 de maio a Azul vai usar os jatos da
Embraer 195, com 118 assentos, nos voos do Aeroporto Regional da Zona da Mata (MG)
para Campinas (SP). Os jatos são equipados com tevê ao vivo. Atualmente a
companhia faz a ligação das duas cidades com o modelo turboélice ATR-72 com 70
assentos. A partir de 11 de maio o número de voos da Zona da Mata será reduzido
de três para dois em cada sentido.
Embraer 195, com 118 assentos, nos voos do Aeroporto Regional da Zona da Mata (MG)
para Campinas (SP). Os jatos são equipados com tevê ao vivo. Atualmente a
companhia faz a ligação das duas cidades com o modelo turboélice ATR-72 com 70
assentos. A partir de 11 de maio o número de voos da Zona da Mata será reduzido
de três para dois em cada sentido.
O voo que deixa de existir é o de 14h35 que parte da Zona
da Mata. Em maio a Azul não terá o horário de 12h34 que decolava de Campinas. As
passagens já estão sendo vendidas para viagem nos jatos da Embraer. No ano
passado a Azul suspendeu os voos da Zona da Mata para Confins. A companhia
oferecia dois horários em cada sentido. A suspensão ocorreu em função da baixa
taxa de ocupação em suas aeronaves. A empresa chegou a vender passagens por R$ 49,90
para compra com pelo menos 30 dias de antecedência.
da Mata. Em maio a Azul não terá o horário de 12h34 que decolava de Campinas. As
passagens já estão sendo vendidas para viagem nos jatos da Embraer. No ano
passado a Azul suspendeu os voos da Zona da Mata para Confins. A companhia
oferecia dois horários em cada sentido. A suspensão ocorreu em função da baixa
taxa de ocupação em suas aeronaves. A empresa chegou a vender passagens por R$ 49,90
para compra com pelo menos 30 dias de antecedência.
A decisão da companhia de Azul de colocar um jato nos
voos da Zona da Mata foi tomada depois que a Gol decidiu operar na cidade. No
dia 23 de março a Gol começa a oferecer voos sem escalas da Zona da Mata para
Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. A companhia vai oferecer um
horário em cada sentido. Nesta rota a Gol vai usar o Boeing 737-700 com 146
assentos para fazer a ligação das duas cidades.
voos da Zona da Mata foi tomada depois que a Gol decidiu operar na cidade. No
dia 23 de março a Gol começa a oferecer voos sem escalas da Zona da Mata para
Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. A companhia vai oferecer um
horário em cada sentido. Nesta rota a Gol vai usar o Boeing 737-700 com 146
assentos para fazer a ligação das duas cidades.
CONFIRA ABAIXO A PASSAGEM PARA VIAGEM NO JATO DA EMBRAER
NOVA EMPRESA
O Aeroporto da Zona da Mata está localizado a 42
quilômetros de Juiz de Fora. A maior cidade da região está sem voos comerciais desde
março de 2014. O Aeroporto da Serrinha deixou de receber pousos e
decolagens da Azul depois que a companhia constatou falta de segurança nos
pousos e decolagens por causa das condições climáticas.
quilômetros de Juiz de Fora. A maior cidade da região está sem voos comerciais desde
março de 2014. O Aeroporto da Serrinha deixou de receber pousos e
decolagens da Azul depois que a companhia constatou falta de segurança nos
pousos e decolagens por causa das condições climáticas.
Desde
janeiro deste ano a Socicam assumiu as operações do Aeroporto Regional da Zona
da Mata. A concessionária mudou os telefones do aeroporto (Confira abaixo os
novos números). A empresa gerencia os aeroportos de Ipatinga, São João Del Rei
e ainda esse mês vai assumir o terminal de Divinópolis, na Região Centro-Oeste
do Estado.
janeiro deste ano a Socicam assumiu as operações do Aeroporto Regional da Zona
da Mata. A concessionária mudou os telefones do aeroporto (Confira abaixo os
novos números). A empresa gerencia os aeroportos de Ipatinga, São João Del Rei
e ainda esse mês vai assumir o terminal de Divinópolis, na Região Centro-Oeste
do Estado.
SERVIÇO
Aeroporto
Regional da Zona da Mata: 32-3274-6200
Regional da Zona da Mata: 32-3274-6200
Azul no
Aeroporto: 32-3274-5838.
Empresa
de ônibus que atende o aeroporto: 32-3215-4460
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Vamos Azul sem Dúvida é um Conforto a mais…
Tem que ser usado em outros Destinos
Não vejo nenhuma vantagem nessa mudança, as conexões para alguns voos será muito mais demorada em Campinas. Melhor seria manter o mesmo avião com mais horários, mas é o efeito da Gol chegando. Quanto ao Serrinha, em vez de dizer que a Azul "constatou" o correto seria usar a palavra "alegou", porque tudo indica que foi uma questão política porque o estado de MG precisa fazer funcionar o Elefantão que sua competência administrativa produziu na Zona da Mata, aliás Zona Morta para o governo de Minas!