Celso Martins
A
companhia Azul e a Airbus realizaram nesta quarta-feira (8) evento no
Aeroporto de Viracopos, em Campinas, para o primeiro pouso do Airbus
A350 XWB em solo campineiro. Na ocasião, convidados e imprensa têm
a oportunidade de conhecer mais detalhes sobre essa que é a mais
avançada aeronave comercial do mundo em sua categoria. Os convidados
fizeram um tours por dentro do avião e um media briefing com
detalhes técnicos do novo modelo.
companhia Azul e a Airbus realizaram nesta quarta-feira (8) evento no
Aeroporto de Viracopos, em Campinas, para o primeiro pouso do Airbus
A350 XWB em solo campineiro. Na ocasião, convidados e imprensa têm
a oportunidade de conhecer mais detalhes sobre essa que é a mais
avançada aeronave comercial do mundo em sua categoria. Os convidados
fizeram um tours por dentro do avião e um media briefing com
detalhes técnicos do novo modelo.
A
Azul receberá, a partir de 2017, cinco unidades do Airbus A350 XWB,
com capacidade aproximada de 300 poltronas, em três classes de
serviço, além dos avançados motores Rolls-Royce Trent XWB, muito
silenciosos e econômicos. O novo modelo tem alcance de 15.000 km sem
escalas, o que permitirá à Azul servir em voos diretos destinos ao
redor dos cinco continentes.
Azul receberá, a partir de 2017, cinco unidades do Airbus A350 XWB,
com capacidade aproximada de 300 poltronas, em três classes de
serviço, além dos avançados motores Rolls-Royce Trent XWB, muito
silenciosos e econômicos. O novo modelo tem alcance de 15.000 km sem
escalas, o que permitirá à Azul servir em voos diretos destinos ao
redor dos cinco continentes.
“Ao
somarmos a enorme capacidade e a vasta gama de opções que essas
aeronaves oferecem com o jeito Azul de ser e de fazer, estamos
confiantes de que mudaremos o conceito de viagem internacional para
os brasileiros”, afirma David Neeleman, fundador e CEO da Azul. “Se
nos voos domésticos a Azul já mostrou que é possível elevar o
padrão de produtos e serviços, a chegada de novas aeronaves
intercontinentais vai elevar ainda mais essa barra. Os A350 que a
companhia começa a receber em 2017 vão estabelecer novos padrões
de conforto em viagens internacionais”, completa Neeleman.
somarmos a enorme capacidade e a vasta gama de opções que essas
aeronaves oferecem com o jeito Azul de ser e de fazer, estamos
confiantes de que mudaremos o conceito de viagem internacional para
os brasileiros”, afirma David Neeleman, fundador e CEO da Azul. “Se
nos voos domésticos a Azul já mostrou que é possível elevar o
padrão de produtos e serviços, a chegada de novas aeronaves
intercontinentais vai elevar ainda mais essa barra. Os A350 que a
companhia começa a receber em 2017 vão estabelecer novos padrões
de conforto em viagens internacionais”, completa Neeleman.
Com
quase sete anos de operações no país, a companhia já sedimentou
sua presença em todos os estados e principais centros urbanos do
Brasil. Com capilaridade incontestável e um poderoso sistema de
distribuição de voos baseado no aeroporto de Viracopos, em Campinas
– o maior hub doméstico do país, com mais de 55 destinos
atendidos sem escalas em mais de 150 voos diários, entre eles Fort
Lauderdale/Miami e Orlando –, a companhia sente-se confiante no
contínuo crescimento de suas operações internacionais.
quase sete anos de operações no país, a companhia já sedimentou
sua presença em todos os estados e principais centros urbanos do
Brasil. Com capilaridade incontestável e um poderoso sistema de
distribuição de voos baseado no aeroporto de Viracopos, em Campinas
– o maior hub doméstico do país, com mais de 55 destinos
atendidos sem escalas em mais de 150 voos diários, entre eles Fort
Lauderdale/Miami e Orlando –, a companhia sente-se confiante no
contínuo crescimento de suas operações internacionais.
Largura
extra: mais espaço e conforto
extra: mais espaço e conforto
A
cabine do A350 é 12,7 centímetros mais larga que a de seu principal
concorrente. Com 5,61 metros de distância entre cada parede lateral,
a espaçosa cabine irá oferecer assentos com 46 cm de largura, de
acordo com os melhores padrões internacionais de conforto. Uma
configuração típica em três classes, com três grupos de três
assentos por fileira na classe econômica, permite acomodar áte 369
clientes. A nova cabine tem mais altura e proporcional maior espaço
individual, independentemente da classe de voo. Além disto, o A350
dispõe de maior capacidade nos bagageiros e janelas panorâmicas,
significativamente maiores do que aquelas hoje encontrada em aviões
da mesma categoria.
cabine do A350 é 12,7 centímetros mais larga que a de seu principal
concorrente. Com 5,61 metros de distância entre cada parede lateral,
a espaçosa cabine irá oferecer assentos com 46 cm de largura, de
acordo com os melhores padrões internacionais de conforto. Uma
configuração típica em três classes, com três grupos de três
assentos por fileira na classe econômica, permite acomodar áte 369
clientes. A nova cabine tem mais altura e proporcional maior espaço
individual, independentemente da classe de voo. Além disto, o A350
dispõe de maior capacidade nos bagageiros e janelas panorâmicas,
significativamente maiores do que aquelas hoje encontrada em aviões
da mesma categoria.
Cabine
silenciosa e extremamente confortável
silenciosa e extremamente confortável
Ao
voar no novo A350, especialmente em longas etapas, o Cliente da Azul
vai experimentar o que há de mais avançado em sistemas de conforto
e controle do ambiente da cabine. O nível de ruído interno é
baixíssimo, graças aos novos motores e sistemas de monitoramento
das condições internas. O sistema de gerenciamento de ar do A350
XWB ajuda os passageiros a desfrutarem de um voo mais agradável.
Todo o ar da cabine é renovado a cada dois a três minutos, em um
ambiente sem corrente e temperatura ideal. O A350 XWB também
proporciona o benefício de uma pressão altitude inferior na cabine,
abaixo de 6.000 pés, por todo o voo – o que contribui para uma
sensação de bem-estar.
voar no novo A350, especialmente em longas etapas, o Cliente da Azul
vai experimentar o que há de mais avançado em sistemas de conforto
e controle do ambiente da cabine. O nível de ruído interno é
baixíssimo, graças aos novos motores e sistemas de monitoramento
das condições internas. O sistema de gerenciamento de ar do A350
XWB ajuda os passageiros a desfrutarem de um voo mais agradável.
Todo o ar da cabine é renovado a cada dois a três minutos, em um
ambiente sem corrente e temperatura ideal. O A350 XWB também
proporciona o benefício de uma pressão altitude inferior na cabine,
abaixo de 6.000 pés, por todo o voo – o que contribui para uma
sensação de bem-estar.
Novo
produto: mais conforto, entretenimento e conectividade
produto: mais conforto, entretenimento e conectividade
A
Azul irá proporcionar um padrão inovador em comunicação,
entretenimento e conectividade para seus Clientes. Equipado com um
sistema de fibras óticas de banda larga, vídeos em HD serão novo
padrão encontrado a bordo. Na classe econômica, as telas
individuais serão de 12 polegadas, superiores ao padrão atual que
varia de seis a oito polegadas. Novos sistemas de entretenimento de
voo (Inflight Entertainment Systems – IFE) serão introduzidos para
todos os Clientes, independentemente da classe de serviço,
proporcionando uma experiência de voo inovadora e incomparável.
Azul irá proporcionar um padrão inovador em comunicação,
entretenimento e conectividade para seus Clientes. Equipado com um
sistema de fibras óticas de banda larga, vídeos em HD serão novo
padrão encontrado a bordo. Na classe econômica, as telas
individuais serão de 12 polegadas, superiores ao padrão atual que
varia de seis a oito polegadas. Novos sistemas de entretenimento de
voo (Inflight Entertainment Systems – IFE) serão introduzidos para
todos os Clientes, independentemente da classe de serviço,
proporcionando uma experiência de voo inovadora e incomparável.
Ainda,
a companhia prepara um novo padrão de conforto a bordo de seus jatos
A350-900. Entre as principais novidades, a companhia apresentará o
SkySofa na classe economy premium, que é um grupo de quatro
poltronas que se transformam em um confortável sofá para toda a
família. Na classe executiva haverá uma cama privativa com
reclinação de 180°, que garante máximo descanso e comodidade para
dormir, ler, assistir à programação de entretenimento (com canais
de filmes, músicas e jogos) ou até mesmo trabalhar.
a companhia prepara um novo padrão de conforto a bordo de seus jatos
A350-900. Entre as principais novidades, a companhia apresentará o
SkySofa na classe economy premium, que é um grupo de quatro
poltronas que se transformam em um confortável sofá para toda a
família. Na classe executiva haverá uma cama privativa com
reclinação de 180°, que garante máximo descanso e comodidade para
dormir, ler, assistir à programação de entretenimento (com canais
de filmes, músicas e jogos) ou até mesmo trabalhar.
Novos
motores Rolls-Royce Trent XWB
motores Rolls-Royce Trent XWB
A
Azul escolheu os motores Rolls-Royce Trent XWB para equipar seus
novos A350. Estes motores, capazes de gerar até 84.000 libras de
empuxo na versão escolhida pela Azul, são extremamente econômicos
e silenciosos. Quando combinados com a moderna tecnologia em
aerodinâmica, ajudam a reduzir muito mais as emissões que os atuais
e futuros níveis regulatórios. As emissões de CO2 (dióxido de
carbono) por passageiro serão até 25 por cento mais baixas do que
as dos aviões da atual geração nessa categoria. Os níveis de
ruído externos serão de até 21 EPNdB mais baixos que as exigências
do Capítulo 4 da ICAO.
Azul escolheu os motores Rolls-Royce Trent XWB para equipar seus
novos A350. Estes motores, capazes de gerar até 84.000 libras de
empuxo na versão escolhida pela Azul, são extremamente econômicos
e silenciosos. Quando combinados com a moderna tecnologia em
aerodinâmica, ajudam a reduzir muito mais as emissões que os atuais
e futuros níveis regulatórios. As emissões de CO2 (dióxido de
carbono) por passageiro serão até 25 por cento mais baixas do que
as dos aviões da atual geração nessa categoria. Os níveis de
ruído externos serão de até 21 EPNdB mais baixos que as exigências
do Capítulo 4 da ICAO.
