Companhia poderá oferecer voos sem escalas para os mercados de Miami, Fort Lauderdale, Orlando e Cancún
A Gol caba de assinar contrato com a Sale and Leaseback para compra e arrendamento de cinco jatos Boeing 737 MAX 8. As cinco aeronaves têm um valor total de US$ 550 milhões de dólares e serão entregues entre junho e novembro de 2018. De acordo com os termos do contrato, as aeronaves serão arrendadas por 12 anos.
ECONOMIA
As novas aeronaves vão possibilitar a redução do consumo de combustível em até 15% em comparação às aeronaves 737-800 Next Generation (NG). Atualmente a frota da Gol é composta por 120 aeronaves, com idade média de oito anos.
As aeronaves 737 MAX 8 serão equipadas com tecnologias de última geração, proporcionando um melhor desempenho operacional, maior alcance e maior peso máximo para decolagem (MTOW), além de menores gastos com combustível, em comparação tanto com o modelo 737 800 NG quanto com o modelo A320neo.
As aeronaves 737 MAX 8 vão contar com uma maior autonomia de voo, de até 6.500 km (em comparação aos 5.500 km atuais) e um MTOW de até 82 toneladas (em comparação às 70 toneladas atuais). Desta forma, a Gol poderá oferecer voos sem escalas para os mercados de Miami, Fort Lauderdale, Orlando e Cancún – destinos procurados pelos brasileiros.
Em fevereiro de 2015 a Gol suspendeu os voos para os Estados Unidos. As aeronaves da companhia eram obrigadas a fazer uma parada na República Dominicana para abastecimento antes de seguirem para Miami, um dos destinos atendidos pela Gol.
Em comunicado ao mercado, a Gol destacou que entre as melhorias e inovações estão também uma redução de até 15% no consumo de combustível em relação ao modelo 737 800 NG e redução de emissões de gases de efeito estufa em comparação com o Boeing 737 NG. O 737 MAX é mais silencioso, com ruído 40% menor do que os aviões de um corredor de hoje.
MAIS ASSENTOS
Em comparação ao modelo A320neo, a previsão da companhia é que o 737 MAX 8 irá fornecer vantagens de alcance e de custo. Com a configuração da Gol, o 737 MAX 8 fornecerá uma vantagem de alcance de mais de 500 km em comparação com o modelo A320neo, e permitirá à Gol nove assentos adicionais em sua configuração, mantendo ao mesmo tempo seu atual espaçamento.
A expectativa é, também, gastar até 8% menos de combustível por assento em relação ao modelo A32neo. A Gol tem uma encomenda de 120 aeronaves 737 MAX até 2028, sendo que atualmente é a principal cliente da família 737 na América Latina e uma das cinco maiores no mundo.
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